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  公司依托中國電子科技集團公司第十四研究所的軌道交通電子技術基礎和豐富的總承包經驗,同時依靠強大的政府背景和南京軌道交通產業協會眾多成員單位的支持,以PMC、EPC、BT、BOT、PPP等模式,從事軌道交通總承包業務。

  【總承包模式介紹】

   ● 項目管理承包(Project Management Contract/Contractor,簡稱PMC),即由業主聘請管理承包商作為業主代表,對工程的整體規劃、項目定義、工程招標、選擇EPC承包商及設計、采購、施工過程進行全過程管理的一種模式。 

   ● 設計采購施工(Engineer Procure Construct,簡稱EPC),即工程總承包企業按照合同約定,承擔工程項目的設計、采購、施工、試運行服務等工作,并對承包工程的質量、安全、工期、造價全面負責的一種模式。

   ● 建設轉讓模式(building transfer,簡稱BT),即政府利用非政府資金來進行基礎非經營性設施建設項目的一種融資模式。項目工程由投資人負責進行投融資,具體落實項目投資、建設、管理。工程項目建成后,經政府組織竣工驗收合格后,資產交付政府;政府根據回購協議向投資人分期支付資金或者以土地抵資,投資人確保在質保期內的工程質量。

   ● 建設經營轉讓(Build Operate Transfer,簡稱BOT),即基礎設施投資、建設和經營的一種方式,以政府和私人機構之間達成協議為前提,由政府向私人機構頒布特許,允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施并管理和經營該設施及其相應的產品與服務。

   ● 公私經營合伙制(Public Private Partnerships,簡稱PPP),即公共部門通過與私人部門建立伙伴關系提供公共產品或服務的一種方式。

  【軌道交通總承包業務范圍】

   ● 整條軌道交通線路的總承包(土建+車輛+機電設備系統)

   ● 機電設備系統(含車輛)總承包

   ● 機電設備系統(不含車輛)總承包

 
     
 
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